Валентин Рождественский,
контент-менеджер Garpix
Сегодня тренд на устойчивое развитие — не просто красивое выражение. Речь идет о конкретных действиях, посредством которых социально ответственные компании уменьшают вред для окружающей среды от своей деятельности. Стремление к «зеленому» ведению бизнеса и экологическая осознанность только растут, что не может не радовать. Сфера логистики не стала исключением.
Экологичная логистика может приносить прибыль и при этом не разрушать доверие клиентов (и планету заодно). Особенно когда в дело вступают умные помощники: ИИ, машинное обучение, продвинутая аналитика. Помимо других бизнес-задач, они также помогают уменьшать негативное влияние на окружающую среду. Как? Давайте разбираться.
Сегодня под зелёной логистикой понимают любые реальные шаги, которые снижают вред от логистики и цепочек поставок. Это может быть что угодно — от выбора маршрутов с меньшим углеродным следом до отказа от лишней упаковки. Главное, чтобы было с толком и пользой.
Может показаться, что экологичная логистика, это что-то дорогое и сложное для внедрения. Да, это требует некоторых усилий и вложений, но экотренды не мешают зарабатывать. Наоборот. Компании, которые вовремя это поняли, сегодня совмещают устойчивость с прибылью.
Каждый день логистические компании двигают тонны грузов по всему миру — и за это движение расплачивается окружающая среда:
Это обратная сторона грузоперевозок, которую не видно из офиса, но которую ощущает каждый гектар земли вдоль оживленных логистических маршрутов.
Зеленая логистика сегодня — это не только снижение вреда для окружающей среды, но и укрепление деловых связей, и долгосрочная финансовая устойчивость. Недавнее исследование показало, что компании с высокой устойчивостью значительно превосходят своих конкурентов в долгосрочной перспективе. Рассмотрим подробнее, какие преимущества есть у зеленой логистики.
Внедрение экологичных решений требует первоначальных инвестиций — это факт. Однако системный подход к снижению выбросов, оптимизации маршрутов и сокращению отходов позволяет значительно сократить эксплуатационные издержки.
Компании, которые выстраивают устойчивые цепочки поставок, становятся привлекательными не только для клиентов, но и для ключевых корпоративных партнёров. Международные организации и крупные бренды все чаще оценивают поставщиков по критериям устойчивости. Такие инициативы, как Глобальный договор ООН и Carbon Disclosure Project, становятся инструментами отбора и долгосрочного сотрудничества.
Современные потребители предъявляют высокие требования к прозрачности цепочек поставок. Компании, способные предоставить клиентам подробную и достоверную информацию о каждом этапе логистического процесса, выигрывают в борьбе за доверие и повторные покупки.
Публичная демонстрация экологической ответственности укрепляет позиции компании в глазах клиентов, инвесторов и широкой аудитории. Игнорирование экологических рисков, напротив, может привести к репутационным потерям и снижению конкурентоспособности.
В логистике устойчивое развитие не всегда означает масштабные инвестиции или капитальные перестройки инфраструктуры. Довольно часто реальный экологический эффект достигается за счет грамотного управления на уровне процессов. Сюда как раз можно отнести онлайн-планировщики маршрутов и грузового пространства.
Каждый лишний километр пути — это не только дополнительные расходы, но и избыточные выбросы в атмосферу. Планировщики маршрутов позволяют находить наиболее короткие и рациональные маршруты, учитывая дорожную обстановку, загруженность магистралей, погодные условия и даже режимы работы складов и терминалов. Это сокращает углеродный след компании, внедрившей планировщик маршрутов в свои рабочие процессы.
Планировщики грузового пространства — еще один не самый очевидный, но эффективный способ «позеленеть». Они позволяют распределять груз в кузове или контейнере максимально эффективно, минимизируя пустое пространство и повышая заполняемость транспортного средства. В качестве примера такого планировщика можно привести Garpix Load System. Это программное обеспечение для загрузки контейнеров, грузовиков, палет и других транспортных средств.
Всё просто: если один грузовик перевезет то, что раньше везли два, — это прямое сокращение выбросов, расходов на топливо и износ техники. А при международных перевозках — ещё и снижение количества таможенных операций и нагрузки на инфраструктуру.
Мир стремительно меняется, и компании, занятые в сфере грузоперевозок, часто становятся не участниками, а драйверами этих перемен. Внедрение цифровых инструментов, таких как онлайн-планировщики маршрутов и загрузки, — это не просто шаг в сторону оптимизации. Это реальный вклад в устойчивое развитие.
