Контролируем расходы: пять шагов для снижения штрафов за нарушение ПДД

Штрафы могут приносить значительные убытки транспортным компаниям. Отраслевая статистика утверждает, что у многих перевозчиков штрафы достигают 0,5% от годового оборота. У крупных операторов на деле это получается миллионы рублей в год. Что можно с этим сделать? Вот пять конкретных шагов, которые действительно помогут.

1. Техническое состояние

С 2023 года правила стали строже. Любое несоответствие техническому регламенту грозит штрафом, эвакуацией машины или даже приостановкой деятельности.

Что делать:

• Ввести регулярную проверку технического состояния.
• Оформлять акты осмотра перед каждым рейсом (можно через приложение).
• Не экономить на расходниках.

2. Умное планирование маршрутов

Не все регионы одинаково «штрафоопасны». В некоторых областях плотность камер, весового контроля и инспекций выше, чем в других. 

Что делать:

• Заранее анализировать маршруты: где больше камер, где чаще проверяют.
• Использовать навигационные сервисы с актуальной картой контроля.
• Пересматривать логистику в пользу менее рисковых маршрутов, особенно если перевозите «трудные» грузы, такие как строительные материалы.

3. Работа с водителями

Человеческий фактор самый важный. Часть нарушений совершается по невнимательности, часть из-за нехватки знаний, и часть, конечно, же приходится на русский авось.

Что делать:

• Проводить регулярное обучение по обновлениям ПДД и типичным ошибкам.
• Вводить мотивационную систему: премии за езду без аварий и хорошее вождение.

4. Контроль и мониторинг в реальном времени

Современные системы мониторинга позволяют видеть скорость, маршруты, резкие торможения и даже пробег по конкретным дорогам с камерами. Стратегия «Доверяй, но проверяй» в действии.

Что делать:

• Подключить системы GPS/ГЛОНАСС с расширенной аналитикой.
• Назначить сотрудника, ответственного за ежедневный мониторинг нарушений.
• Устанавливать уведомления о превышении лимитов до того, как придёт штраф.

5. Подход к оплате штрафов

С 1 января 2025 года в России действуют новые условия:

• Скидка на оплату штрафа стала не 50%, а 25%.
• Срок на оплату по скидке — не 20 дней с момента постановления, а с момента нарушения.

Что делать:

• Внедрить автоматизированный контроль поступления штрафов.
• Назначить отдельного человека или использовать сервис, который будет контролировать сроки и скидки.
• Оспаривать штрафы, когда есть основания, особенно автоматические и при двойной фиксации.

Штрафы можно и нужно снижать

В отличие от цен на топливо или курс валют, влияние штрафов на бизнес — вещь вполне управляемая. Правильная организация процессов позволит сократить их число. Это инвестиция в устойчивость бизнеса, которая точно себя окупит.