Что такое осевая нагрузка и как её учитывать

Правильный расчет предельно допустимой массы на ось – это один из самых важных аспектов, который влияет на грузоперевозки по Российской Федерации. В статье рассказываем о том, как рассчитать и можно ли сделать это онлайн.

Зачем нужно соблюдать весовой и габаритный контроль у фур и грузовиков

Государство строго регламентирует:

• Размеры (длину, высоту, ширину);
• Вес;
• Предельно допустимую нагрузку на ось грузовых автомобилей.

Если масса превышает допустимую по документам и фактически, это разрушает дороги, мосты и их опоры. Быстрее изнашивается само транспортное средство. Но такой автомобиль может стать опасным для других участников дорожного движения.

Перегруженная фура становится нестабильной:

• На поворотах ее может заносить;
• Увеличивается тормозной путь, что является наиболее вероятной причиной аварий;
• Кренит даже при движении прямо.

Кроме того, перегрузка осей ускоряет износ деталей, а значит возрастает вероятность поломок и простоев. Поэтому в интересах бизнеса не допускать превышения осевых нагрузок.

Государственные надзорные органы контролируют нагрузки на ось с помощью автоматического, стационарного и передвижного пунктов контроля. На автоматических пунктах контроль осуществляется помощью видеокамер, а на передвижных и стационарных пунктах контроль осуществляют сотрудники при помощи осмотра, замеров и взвешивания, а также документально. Пренебрежение к требованиям приводит к тому, что на владельцев транспортного средства накладываются штрафы за перегруз и размер штрафов немалый.

Рекомендуем к прочтению

Формирование и виды грузовых единиц

В логистике грузовая единица это любое количество товара, которую формируют, загружают, перевозят, выгружают и хранят как одну массу. Такая консолидация очень удобна в логистике. Она позволяет связать и значительно упростить понимание процессов грузопереработки на разных этапах, что в конечном счете приводит к экономии времени, ресурсов и средств на перевозку.

Как рассчитать нагрузку на оси

Предельно допустимая осевая нагрузка составляет 6 тонн для одиночной оси, 5 тонн для двухосной тележки, 4 тонны для трехосной (и более) тележки. Расчет нагрузки производится очень просто: нужно прибавить к массе прицепа (указана в документах) массу перевозимого груза. 25% приходится на переднюю часть машины, 75% – на прицепную часть.

Полученные цифры нужно разделить на количество осей (указаны в документах на ТС). Далее нужно свериться с допустимыми значениями для данной дороги. Если они меньше – движение безопасно, разрушения дорожного полотна не будет. Если больше – будут административные штрафы.

Можно ли рассчитать нагрузку на ось онлайн?

Да, в сети есть специальные калькуляторы, которые позволяют сделать расчет нагрузки на оси онлайн. Они разные – выбирайте тот, который наиболее удобен. При этом специалисты рекомендуют рассчитать по нескольким методикам и источникам – так представление о том, соответствует ли фура предельно допустимым нагрузкам на ось, будет точнее.

С помощью сервиса Garpix Load System можно автоматически рассчитать и спланировать загрузку транспорта с учетом нагрузки на каждую ось. GLS учитывает все детали, такие как размер грузового пространства, ВГХ, возможность кантования и штабелирования. Сервис работает через браузер как на компьютере, так и на телефоне. Не требует дополнительного оборудования и обучения, освоить его можно за час.

Вы перестанете «возить воздух», забудете о штрафах за перегруз и авариях, вызванных неправильным распределением осевой нагрузки. Как распределить груз по осям в фуре, чтобы избежать штрафа за перевес? Что делать, если вы все-таки получили штраф?