Виды судов для морских перевозок

Для перевозки грузов по воде используют разные виды судов — выбор зависит от типа товаров, сроков доставки и расстояния до пункта назначения. Существует множество классов кораблей, каждый из которых специально адаптирован под определенные задачи. Такое разнообразие делает логистику проще и гарантирует безопасную транспортировку практически любых товаров. Итак, разберемся с основными разновидностями грузовых кораблей.

Какие бывают морские перевозки?

Важнейшими характеристиками перевозок выступают география маршрутов, способы транспортировки товаров и специфика организации грузоперевозок. На основе этих параметров морские грузоперевозки делятся на следующие виды:

• по типу плавания – внутренние и внешние;
• по месту пролегания маршрута – местные, морские, океанские, арктические;
• по способу перевозки груза – наливом, насыпью, посредством контейнеров или укладкой в трюмах;
• по форме транспортировки – линейное и трамповое судоходство. Линейное характеризуется регулярными рейсами между определенными портами, тогда как трамповое – нерегулярной доставкой. Основной принцип – массовость груза, судно перевозит однотипный товар навалом, без упаковки.

Рекомендуем к прочтению

Правила перевалки грузов в морском порту

Если логистическая схема требует в процессе доставки перегрузить товары с железнодорожного или автомобильного транспорта на водный или наоборот, используется перевалка.

Какие бывают грузовые суда?

Сухогруз

Используется для транспортировки как сыпучих грузов, таких как, зерно, цемент, удобрения, уголь, руда, так и штучных, например, технических устройств. Грузы могут быть упакованы самыми различными способами – в ящиках, в тюках, в мешках, в бочках. А могут быть и не упакованы.

Вместимость сухогрузов в среднем составляет 60-100 тысяч тонн. Они имеют несколько трюмов, что позволяет практично использовать имеющиеся площади для распределения грузов разных типов и объёмов. На сегодняшний день сухогрузы – это самая многочисленная категория морского грузового транспорта, к которой относится около 80% всех судов.

К сухогрузам относятся:

Контейнеровоз. Специализированное грузовое судно для перевозки товаров в однородных грузовых единицах — контейнерах. Эти суда отличаются универсальностью, высокой скоростью загрузки и разгрузки, хорошей совместимостью с другим транспортом. Один из самых востребованных способов перевозки грузов.

Лихтеровоз. Специализированное судно для перевозки груза в лихтерах или баржах. Впервые суда этого типа появились в 1969 году. Лихтеровозы часто используют там, где большие суда не могут подойти к причалу из-за недостаточной глубины. Лихтеры загружают у причала, транспортируют буксиром к лихтеровозу и поднимают на борт лихтеровоза. Разгрузка производится в обратном порядке.

Балкер. Судно для перевозки сыпучих грузов навалом в трюме (то есть, без тары). Балкеры созданы для перевозки навалочных грузов, таких как руда, уголь, минеральные удобрения. Различают суда узкоспециализированные — рудовозы, цементовозы, углевозы, зерновозы, лесовозы и универсальные.

Ролкер. Судно с горизонтальным способом погрузки и выгрузки. Используется для перевозки грузов на колесной базе: автомобили, грузовой транспорт, железнодорожные вагоны.

Рефрижераторный сухогруз. Грузовое судно специального назначения, оборудованное холодильными установками для перевозки скоропортящихся продуктов.

Танкер

Применяются для перевозки наливных грузов. Чаще всего танкеры используют для транспортировки нефти и нефтепродуктов. Но также перевозят воду, продуктовые масла, вино и другие жидкие грузы. На всех танкерах есть насосные или трубопроводные системы для манипуляций жидкостями. Обычно имеют грузоподъемность от 150 тонн до 500 000 тонн.

Газовоз

Газовозы – специализированные корабли для перевозки сжиженных газов, обычно вмещают от 145 до 265 тыс. куб.м. Газовозы обладают схожей с танкерами конструкцией. Они снабжены специальными двойными корпусами и изолированными цистернами, что уменьшает риски утечек.

С учетом конструктивных характеристик газовозы делятся на:

• напорные – для перевозки при атмосферной температуре;
• полурефрижераторные – для транспортировки при давлении 4-8 бар и температуре груза от – 89°С до 0°С (для этиленовозов нижний предел составляет -104°С);
• рефрижераторные – для перевозки охлажденных сжиженных газов при минимальной температуре и давлении выше атмосферного не более чем на 0,3 бара.

Скотовоз

Скот привозят к судну на автопоездах или по железной дороге. Морские суда для транспортировки животных оснащены мощной системой вентиляции из нескольких десятков устройств. Корм располагается в спецхранилище, которое состоит из бункеров. Из этих бункеров корм для животных по конвейерам доставляется на палубы к конечному потребителю.

Например, «Ocean Drover» – одно из самых больших в мире судов, созданное специально для перевозки домашнего скота. Принадлежит оно судоходной компании Siba Ships. Оно может перевезти за один рейс до 16 тыс. голов крупного рогатого скота из Австралии в Индонезию всего за 4 дня. Судно разработали и построили в 2002 году за 100 млн долларов, чтобы транспортировать один из самых важных экспортных товаров Австралии.