Автоперевозчики России обвиняют китайских конкурентов в демпинге и нарушении законодательства
Российские автоперевозчики бьют тревогу. Китайские конкуренты пользуются правовыми лазейками и демпингуют на внутреннем логистическом рынке России, снижая тарифы на 20%. Это вытесняет отечественные компании.
С 1 марта 2025 года каботажные перевозки (внутренние перевозки грузов) в России разрешены только компаниям из стран ЕАЭС. Однако китайские перевозчики, доставив груз в Россию, берут дополнительные заказы внутри страны, маскируя их под международные перевозки с частичной разгрузкой. Это позволяет им снижать цены и обходить запреты.
Китайцы имеют ряд преимуществ
- Дешевый лизинг и техника.
- Льготы и субсидии от государства.
- Отсутствие штрафов за перегруз из-за несовершенства российских систем контроля.
В результате себестоимость их перевозок ниже, чем у российских коллег.
Последствия для российских перевозчиков
Отечественные компании теряют заказы и несут убытки. По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», разница в тарифах достигает 20%. Многие перевозчики оказались на грани банкротства.
В феврале 2025 года принят закон, предусматривающий штрафы за незаконный каботаж иностранными компаниями. С сентября планируется запуск информационной системы для контроля за международными автоперевозками.
Эксперты отмечают, что без действенных мер и равных условий конкуренции российским перевозчикам несдобровать. Срочно нужно принять меры по защите внутреннего рынка и поддержке местных компаний.