Автоперевозчики России обвиняют китайских конкурентов в демпинге и нарушении законодательства

Российские автоперевозчики бьют тревогу. Китайские конкуренты пользуются правовыми лазейками и демпингуют на внутреннем логистическом рынке России, снижая тарифы на 20%. Это вытесняет отечественные компании.

С 1 марта 2025 года каботажные перевозки (внутренние перевозки грузов) в России разрешены только компаниям из стран ЕАЭС. Однако китайские перевозчики, доставив груз в Россию, берут дополнительные заказы внутри страны, маскируя их под международные перевозки с частичной разгрузкой. Это позволяет им снижать цены и обходить запреты.

Китайцы имеют ряд преимуществ

• Дешевый лизинг и техника.
• Льготы и субсидии от государства.
• Отсутствие штрафов за перегруз из-за несовершенства российских систем контроля.

В результате себестоимость их перевозок ниже, чем у российских коллег.

Последствия для российских перевозчиков

Отечественные компании теряют заказы и несут убытки. По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», разница в тарифах достигает 20%. Многие перевозчики оказались на грани банкротства.

В феврале 2025 года принят закон, предусматривающий штрафы за незаконный каботаж иностранными компаниями. С сентября планируется запуск информационной системы для контроля за международными автоперевозками.

Эксперты отмечают, что без действенных мер и равных условий конкуренции российским перевозчикам несдобровать. Срочно нужно принять меры по защите внутреннего рынка и поддержке местных компаний.