меню

Аутсорсинг в транспортной логистике: суть и выгоды

аватар

Валентин Рождественский,

контент-менеджер Garpix

25.06.2024
время
487
время
1 мин

Аутсорсинг транспортных услуг – это передача организации перевозок грузов специализированной фирме. В статье разбираем его плюсы и виды.

 

Зачем нужен аутсорсинг в транспортной логистике?

 

Малый и средний бизнес все чаще отдает перевозку и доставку товаров на аутсорс. Почему?

  • Не нужно содержать свой собственный автопарк;
  • Транспорт не простаивает;
  • Нет расходов на оплату труда водителям и экспедиторам.

 

Если предприниматель обращается в специализированную фирму, он получает не одну услугу, а целый комплекс. Для доставки разрабатываются маршруты со всеми нюансами и в результате значительно экономятся время и деньги. Но главное – предприниматель может спокойно сосредоточиться на действительно важных задачах, не думая о способах доставки, пунктах весового контроля, тонкостях прохождения таможни, законодательстве других стран и т.д. Все это за него продумают профессиональные логисты.

 

Виды транспортного аутсорсинга

 

В зависимости от потребностей предпринимателя, транспортная компания может предложить:

  • Транспортный аутсорсинг полного цикла;
  • Аутсорсинг под конкретный проект;
  • Оперативный аутсорсинг.

 

Полный аутсосинг может сэкономить клиенту до 10% бюджета. Если компания занимается транспортировкой грузов регулярно – это вариант, достойный рассмотрения.

 

При проектном аутсорсинге перевозки осуществляются либо разово, либо подрядчик выполняет только часть функций. Наконец, при оперативном аутсорсинге подрядчик просто предоставляет предпринимателю машину с водителем. При этом автомобиль находится на полном обеспечении транспортной компании.

 

Подведем итоги. Транспортный аутсорсинг компании выгоден тем, что позволяет экономить время, деньги и не содержать собственный автопарк.

Читайте также

превью статьи
Какие должности бывают у работников склада
Это не только грузчики. Точнее – любой из работников должен при случае быть готов им стать, но внутри все –таки более узкое разделение.
31.01.2024
131
1 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Как перевозят пищевую продукцию
В статье рассматриваем основные вопросы перевозки продуктов питания различных видов – охлажденных, замороженных, сыпучих, не требующих специального температурного режима
10.04.2024
390
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Для чего нужна весенняя просушка дорог
Весной логисты по всей стране сталкиваются с проблемой – дороги закрываются на просушку. Это делается для того, чтобы дорожное покрытие прослужило дольше. Но это так же добавляет логистам работы – ведь нередко приходится перестраивать маршруты. И действовать, ориентируясь на прошлые года в целом по стране не получится – сроки просушки в каждом регионе свои и зависят от погодных условий.
27.05.2024
275
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Как Garpix Load System стал новым стандартом в логистике
Сервис моделирования грузового пространства Garpix Load System стал доступен за 1 рубль в базовой версии. Миссия создателей GLS — дать рынку грузоперевозок простой и доступный инструмент для расчета загрузки. Это поможет решить множество проблем: штрафы за перевес и неправильную нагрузку на оси, повреждение транспорта из-за перегруза и невыгодные рейсы с полупустыми кузовами.
13.03.2025
269
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Нестандартные грузы: что учитывать при перевозке
При работе с негабаритными и тяжеловесными грузами логистическая компания должна ответственно относиться к подготовке пакета документов и организации процесса перевозки. Штрафы за неправильную транспортировку таких грузов достигают 500 000 рублей.
17.04.2025
452
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Автоперевозчики России обвиняют китайских конкурентов в демпинге и нарушении законодательства
С 1 марта 2025 года каботажные перевозки (внутренние перевозки грузов) в России разрешены только компаниям из стран ЕАЭС. Однако китайские перевозчики, доставив груз в Россию, берут дополнительные заказы внутри страны, маскируя их под международные перевозки с частичной разгрузкой. Это позволяет им снижать цены и обходить запреты.
14.05.2025
162
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
«Автодата»: Развитие платформы для сбора автомобильных данных и угрозы утечки в условиях китайского рынка
Платформа «Автодата» находится в стадии активной разработки и тестирования. Хотя проект официально стартовал в 2019 году, его полноценный запуск был запланирован на 2024 год. На данный момент платформа не функционирует в полном объеме, но уже проведены пилотные проекты в нескольких регионах, включая Самарскую, Курскую и Волгоградскую области.
16.05.2025
194
5 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix