Грузоперевозки в 2025 году: причины закрытия компаний

Последние полгода рынок грузоперевозок в России буквально лихорадит. Каждую неделю появляются новости о закрытии транспортных компаний, банкротствах и массовом уходе малого бизнеса из отрасли. Но что на самом деле стоит за цифрами? И какие текущие тенденции в логистике формируют будущее грузоперевозок? Разбираемся вместе.

Статистика закрытий: сколько компаний ушли с рынка

По данным ФНС и Росстата, за последние шесть месяцев 2024 года в России прекратили деятельность более 6 500 компаний, работавших в сфере автомобильных грузоперевозок. Для сравнения, за вторую половину 2023 года было закрыто около 4 200 компаний. Рост числа ликвидаций составил почти 55%.  

Особенно тяжело пришлось малым перевозчикам — ИП и небольшим ООО с парком от 1 до 5 машин. Такие компании обеспечивали региональные доставки, работали с маркетплейсами или занимались городскими перевозками.

Почему закрываются компании грузоперевозок

Эксперты выделяют несколько причин:

1. Рост расходов

Топливо, запчасти, страхование, аренда складов и офисов — всё дорожает. В условиях, когда цены на доставку остаются прежними или даже снижаются, малый бизнес не выдерживает нагрузку.

2. Ужесточение контроля

Весогабаритные проверки стали строже, штрафы — выше. Ошибки в расчёте загрузки или неправильная документация теперь стоят не просто нервов, но реальных денег.

3. Конкуренция со стороны крупных игроков

Сети маркетплейсов и большие логистические операторы начали активно строить собственные логистические цепочки. Маленьким компаниям становится всё сложнее получать заказы и удерживать маржу.

4. Недостаточная автоматизация логистики

Компании, которые по-прежнему работают вручную, проигрывают по скорости обработки заказов, точности данных и себестоимости доставки. Автоматизация логистики сегодня — это не роскошь, а требование рынка.

Текущие тенденции в логистике: что происходит прямо сейчас

Несмотря на волну закрытий, рынок грузоперевозок в России продолжает перестраиваться:

• Консолидация: мелкие перевозчики объединяются или переходят под управление крупных логистических платформ.
• Рост спроса на автоматизацию: возрастает интерес к системам планирования загрузки фур, учёта габаритов товаров, трекингу перевозок в реальном времени.
• Перераспределение спроса: бизнес всё чаще ищет стабильных партнёров, способных обеспечивать прозрачность работы и контроль за движением грузов.

Именно здесь в игру вступают такие решения, как, например, Garpix Load System — сервис для оптимизации загрузки грузовиков и контроля за соблюдением нормативов.

Что будет дальше: прогноз на 2025 год

Если тенденция сохранится, к концу 2025 года рынок может сократиться ещё на 15-18% в сегменте малых перевозчиков. Но при этом:

• Производительность логистики вырастет, благодаря цифровизации процессов.
• Ошибок станет меньше: автоматизированные решения вытеснят ручной труд.
• Клиенты получат больше прозрачности в ценообразовании и сроках доставки.

Рынок грузоперевозок в России станет технологичнее, а компании, которые уже сегодня инвестируют в цифровые решения, окажутся в числе лидеров.

Итог

Пока одни закрываются, другие адаптируются. И в 2025 году успех в грузоперевозках будет зависеть не столько от размера автопарка, сколько от гибкости, скорости реакции и готовности инвестировать в технологии.

Если хотите узнать, как можно сократить издержки на доставку и избежать рисков с проверками и штрафами — команда Garpix Load System всегда готова помочь. Проверьте, как может работать ваша логистика на новом уровне.