Регистрация
меню

Идеальная паллета: искусство правильной укладки груза

Алла Чернова,

Контент-маркетолог

31.07.2025
время
165
время
4 мин

В мире логистики паллета - это больше, чем просто деревянная подложка. Это фундамент безопасной транспортировки, гарантия сохранности товара и ключ к эффективному использованию пространства в грузовике или на складе. Один неверно размещенный ящик может стать причиной обрушения, повреждения дорогостоящего груза, травмы сотрудника или простоев при погрузке. 

Как же превратить укладку паллеты из рутины в искусство? Давайте разберемся по шагам.

 

1. Подготовка - основа успеха

  • Инспекция паллеты. Перед началом работы внимательно осмотрите паллету. Она должна быть чистой, сухой, прочной, без сломанных досок, торчащих гвоздей или трещин. Сомнительная паллета – это авария в ожидании своего часа. Лучше не рисковать.
  • Анализ груза. Изучите коробки или упаковки:
    • Размеры и вес: Каковы габариты и масса каждой единицы? Где центр тяжести? Тяжелые предметы обычно имеют компактный размер, но значительный вес.
    • Прочность. Картонные коробки, деревянные ящики, пластиковые контейнеры – все имеют разную устойчивость к давлению. Учитывайте это при формировании слоев.
    • Форма: Стандартные коробки легче укладывать, чем предметы неправильной формы. Для последних нужны особые решения (прокладки, заполнение пустот).
  • План укладки. Не начинайте наугад! Мысленно или на бумаге представьте, как будет выглядеть каждый слой. Учитывайте общий вес и его распределение. Или воспользуйтесь GLS которая автоматически рассчитает оптимальную схему укладки, учитывая все параметры груза и паллеты.

2. Золотые правила укладки:

  • Тяжелое – вниз, легкое – наверх: Это аксиома. Самые тяжелые и самые прочные коробки/ящики всегда укладываются первыми, непосредственно на настил паллеты. Это создает устойчивое основание. Легкие и хрупкие предметы занимают верхние ярусы.
  • Равномерное распределение веса:
    • По площади. Вес должен распределяться равномерно по всей поверхности паллеты, а не концентрироваться в одном углу или по краям. Избегайте «островков» тяжелого груза.
    • По центру. Центр тяжести груженой паллеты должен максимально совпадать с геометрическим центром самой паллеты. Это критически важно для устойчивости при перемещении погрузчиком и транспортировке.
  • Перевязка слоев (кирпичная кладка). Каждый новый слой должен укладываться со смещением относительно предыдущего, как кирпичи в стене. Это:
    • Повышает устойчивость конструкции.
    • Равномерно распределяет нагрузку по коробкам нижнего слоя, предотвращая продавливание.
    • Исключает образование «колонн» давления, которые могут раздавить коробки внизу.
  • Края в пределах паллеты. Весь груз должен полностью помещаться внутри периметра паллеты. Никакие коробки не должны нависать над краями. Это:
    • Обеспечивает устойчивость.
    • Предотвращает повреждение груза при перемещении погрузчиком (вилы могут задеть свисающий край).
    • Позволяет безопасно штабелировать паллеты.
  • Плоская поверхность. Старайтесь, чтобы верхний слой груза образовывал максимально ровную и плоскую поверхность. Это важно для:
    • Устойчивости при штабелировании.
    • Надежного обматывания пленкой.
    • Возможности поставить сверху еще одну паллету (если это допустимо по весу).
  • Защита углов и кромок. Углы коробок - самые уязвимые места. Старайтесь не размещать их на самом краю паллеты или под прямым давлением сверху. Используйте картонные уголки при необходимости.

3. Фиксация груза. Без этого никуда

Даже идеально уложенный груз без фиксации – угроза. Стретч-пленка – ваш главный союзник:

  • Надежное обматывание. Груз должен быть плотно и равномерно обмотан пленкой по всей высоте, включая нижнюю часть паллеты (хотя бы несколько витков).
  • Достаточное количество слоев. Не экономьте на пленке. Минимум 5-7 полноценных слоев по всей высоте – стандарт для устойчивости. Для тяжелых, высоких или нестабильных грузов – больше.
  • Качество пленки. Используйте пленку соответствующей толщины и прочности (указана в микронах - мкм). Дешевая тонкая пленка легко рвется.
  • Альтернативы. Для особых грузов (очень тяжелых, длинных) могут потребоваться ремни (стропы), уголки из картона или пластика, защитная пленка «пузырчатого» типа поверх груза перед обмоткой, или даже деревянные обрешетки.

4. Финальные шаги и контроль

  • Маркировка. Четко и видимо наклейте на пленку этикетку с информацией о грузе: вес (брутто и нетто), содержимое, отправитель/получатель, особые отметки («Осторожно», «Верх», «Не кантовать», «Хрупкое»).
  • Контроль Веса: Обязательно взвесьте упакованную паллету. Сравните фактический вес с расчетным и убедитесь, что он не превышает:
    • Грузоподъемность самой паллеты (обычно указана на бирке или штампе).
    • Грузоподъемность погрузочной техники.
    • Ограничения по весу для транспорта и складских стеллажей (если планируется хранение в стеллажах!).
  • Визуальная проверка. Паллета стоит ровно? Груз не перекошен? Пленка натянута плотно, без провисаний? Нет ли поврежденных коробок?

Главные ошибки:

  • «Гриб» или «Пирамида»: груз шире вверху, чем внизу - это крайне неустойчиво.
  • «Колонны»: коробки ставятся строго друг на друга без смещения. Давление на нижние коробки максимальное, риск продавливания высок.
  • Свисающие края: груз выступает за пределы паллеты. Неустойчиво и опасно.
  • Неравномерное распределение веса: тяжелые коробки сбоку или в углу. Паплета может опрокинуться при маневре погрузчика.
  • Смешение несовместимого: укладка тяжелых предметов на хрупкие коробки или товаров, которые могут повредить друг друга (например, химия рядом с продуктами).
  • Недостаточная фиксация: слабо натянутая пленка или слишком мало слоев. Груз «расползется» при первой же вибрации.
  • Игнорирование ограничений по весу: перегрузка паллеты - прямая дорога к ее разрушению и аварии.

Зачем правильно укладывать:

  • Безопасность - снижение риска травм персонала, обрушений, повреждения имущества.
  • Сохранность груза - минимизация боя, повреждений при транспортировке и погрузке/разгрузке.
  • Эффективность - оптимальное использование пространства в транспорте и на складе, легкое штабелирование, быстрая погрузка/разгрузка.
  • Экономия - снижение потерь от поврежденного товара, экономия на рекламациях, отсутствие простоев из-за аварий.
  • Профессионализм - демонстрация ответственного подхода перед клиентами и партнерами.

 

Итог:

Правильная укладка груза на паллету – это не просто складская задача, это инвестиция в безопасность, сохранность и эффективность вашей логистической цепочки. Следуя этим принципам: надежная паллета, тяжелое вниз, равномерное распределение веса и центра тяжести, перевязка слоев, строго внутри периметра, мощная фиксация пленкой и контроль – вы создадите паллету, которая доедет в целости и сохранности, сэкономит ваши ресурсы и защитит людей. Использование современных инструментов, таких как Garpix Load System (GLS), позволяет поднять точность планирования укладки на новый уровень, минимизируя человеческий фактор и обеспечивая соответствие всем требованиям безопасности и эффективности.

Помните: каждая правильно упакованная паллета – это шаг к безаварийной и прибыльной работе. Укладывайте с умом! 

 

Читайте также

превью статьи
Перетарка грузов: причины и последствия
Иногда логистическая цепочка построена так, что без перетарки просто не обойтись. В случаях с мультимодальными перевозками перетарка – выгрузка из одного вида и размещение контейнеров в транспортном средстве другого вида без хранения на складе не только сокращает время и является единственно возможным способом доставки, но и позволяет сэкономить денежные средства.
21.11.2023
354
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Обязанности логиста: основные функции
Специалист по логистике есть почти в каждой крупной компании, которая занимается продажей и производством товаров. Его задача – бесперебойное снабжение магазинов и производства товарами, расходными материалами.
30.01.2024
407
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Карьера
превью статьи
Каботажные перевозки грузов: когда они применяются
Чтобы доставить товары из одного города в другой с наименьшими затратами времени и денег требуется немало усилий и согласований. Международные перевозки при этом должны учитывать еще и законы стран, по которым производится передвижение товаров. В этом случае возможно использование как собственного транспорта перевозчика, так и стороннего, принадлежащего стране, по которой осуществляется перевозка.
23.04.2024
161
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
CFR по Инкотермс 2010: что значит условие
Термин CFR (Cost and Freight) переводится как «Стоимость и фрахт». Звучит сухо, но за ним стоит четкое распределение ролей между продавцом и покупателем. Это понятие применяется, когда товар отправляется морским или речным транспортом. Все подробно фиксируется в контракте с указанием порта назначения. Когда речь идет о международной торговле по правилам CFR, каждый участник четко знает свою зону ответственности.
01.04.2025
423
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Как налоги меняют логистику: что важно знать бизнесу
Налоги редко вызывают вдохновение — особенно если вы в логистике. Но в 2025 году влияние налогов на логистику ощущается сильнее, чем когда-либо. Новые ставки, изменившиеся режимы налогообложения, ужесточённый контроль — всё это напрямую сказывается на том, сколько стоит доставка, где теряются деньги и как организовать работу склада или автопарка так, чтобы выжить (а лучше — заработать).
25.04.2025
148
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Маршруты и планирование
превью статьи
Переход на ЭТН: что нужно знать перевозчику
С сентября 2026 года в России использование электронных транспортных накладных (ЭТРН) станет обязательным. Поправки к Федеральному закону №87 «О транспортно-экспедиционной деятельности» принимаются затем, чтобы обеспечить прозрачность на всех этапах перевозки грузов.
29.04.2025
335
4 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Что такое трал и какой вид выбрать
Трал — это специализированное транспортное средство, предназначенное для перевозки тяжёлых и крупногабаритных грузов, таких как строительная и сельскохозяйственная техника, промышленное оборудование и другие объекты, которые не могут быть перевезены стандартным транспортом.
02.07.2025
732
9 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix