Технологии мониторинга состояния грузов

Сегодня логист обязан не только проследить за тем, чтобы груз дошёл до получателя, но и за его состоянием в пути. О том, какие инструменты помогают ему в этом, читайте в нашей статье.

Повреждения, отклонения от температурного режима, вибрации, влажность и другие факторы могут привести к порче товаров. И речь идет не только о китайском фарфоре и молоке, которое с каждым часом будет всё больше похоже на кефир. Нет, это касается любых грузов — от поленьев до микропроцессоров и другого высокотехнологичного оборудования.

Для минимизации рисков и повышения надежности перевозок используются различные технологии мониторинга состояния грузов. Рассмотрим основные методы и устройства.

Зачем следить за грузом?

Мониторинг грузов позволяет:

• Снижать потери из-за повреждений.
• Контролировать соблюдение условий перевозки (температура, влажность, давление).
• Оптимизировать логистические маршруты на основе данных о состоянии груза.
• Повышать доверие клиентов за счет прозрачности перевозки.
• Автоматизировать процессы учета и отчетности.

Основные параметры мониторинга

В зависимости от типа груза контролируются различные параметры:

• Температура (для пищевых продуктов, лекарств, химических веществ).
• Влажность (для электроники, строительных материалов).
• Удары и вибрации (для хрупких грузов, техники).
• Давление (для газов, жидкостей в цистернах).
• Геолокация (отслеживание маршрута для удобства отправителя и получателя и предотвращение краж).
• Освещенность (для светочувствительных материалов)
• Концентрация газов (для опасных грузов)

Технологии мониторинга состояния грузов

Датчики IoT (Интернет вещей)

Умные датчики, подключенные к облачным платформам и способные “общаться” без помощи человека, передают данные в режиме реального времени.

Примеры решений:

• Температурные датчики (BLE, LoRaWAN, NB-IoT)
• Акселерометры и гироскопы (фиксация ударов и тряски)
• Датчики влажности и давления (Sensirion, Bosch)

Преимущества:

• Мониторинг в реальном времени
• Высокая точность
• Автоматические оповещения при отклонениях

Недостатки:

• Зависимость от батареек и аккумуляторов
• Необходимость подключения к сети
• Высокая стоимость

RFID-метки и NFC-чипы

Используются для идентификации грузов и хранения данных об условиях перевозки.

Применение:

• Контроль температурного режима в фармацевтике
• Учет перемещений паллет и контейнеров

Преимущества RFID:

• Долговечность и устойчивость
• Возможность работать в активном и пассивном (без батареи) режимах
• Автоматизация учета и возможность массового сканирования

Преимущества NFC:

• Простота использования и совместимость с любым смартфоном
• Возможность перезаписи информации

Недостатки меток:

• Невозможность мониторинга в реальном времени
• Необходимость ручного считывания

Спутниковый мониторинг

Позволяет отслеживать местоположение груза и некоторые параметры (если совмещен с датчиками).

Используется в:

• Международных перевозках
• Контроле опасных грузов

Блокчейн для подтверждения условий перевозки

Технология блокчейн фиксирует все изменения состояния груза в неизменяемом реестре.

Примеры: 

• IBM Food Trust (мониторинг пищевых продуктов)
• PharmaLedger (контроль лекарственных препаратов)

Умные контейнеры и термобоксы

Оснащенные встроенными датчиками, такие контейнеры автоматически регулируют температуру и влажность.

Используются для:

• Перевозки вакцин
• Доставки морепродуктов и замороженных товаров

Тренды и перспективы

Следующие технологии пока не активно в ходу, но ждем их массового внедрения в ближайшие годы:

• Искусственный интеллект для прогнозирования рисков.
• 5G-сети для ускорения передачи данных.
• Автономные датчики с энергосберегающими технологиями.

Заключение

Технологии мониторинга состояния грузов становятся неотъемлемой частью логистики, обеспечивая сохранность товаров и снижая финансовые риски. Внедрение IoT, блокчейна и умных контейнеров позволяет компаниям повышать качество перевозок и соответствовать международным стандартам.

Что из этого внедрять в свои цепочки – решать, конечно, вам. Выбирайте с умом, исходя из требований самого груза.