ЕС обновляет правила дорожного движения для грузоперевозчиков

В Евросоюзе представили новый амбициозный проект, который может серьезно повлиять на сектор грузоперевозок. Еврокомиссия предлагает сделать акцент на безопасности, экологии и цифровизации логистики. Новые нормы затронут очень многое: от обязательных проверок крепления грузов и усиленного контроля выбросов до внедрения единой цифровой платформы для всей отрасли. Разбираемся в ключевых топиках предложенной программы.

Крепление груза

Одно из ключевых нововведений. Инспекторы, прошедшие специальную подготовку, будут оценивать устойчивость перевозимых товаров по отношению к кузову и друг к другу. Цель — выработать единый стандарт инспекций по всему ЕС и снизить число ДТП из-за нарушений правил крепления груза.

Усиление экоповестки

Усиление экологического надзора за дизельными грузовиками. Вводится новый метод измерения вредных выбросов, в частности — тест на содержание твёрдых частиц, который заменит менее точный тест на непрозрачность выхлопа. Так уже делают в Бельгии, Нидерландах и Германии. Эта мера поможет снизить уровень загрязнения воздуха и выбросов оксидов азота и ультрадисперсных частиц, что положительно скажется на здоровье населения.

Ежегодный техосмотр 

Имеется в виду, что все легковые и грузовые автомобили старше 10 лет должны будут проходить техосмотр ежегодно. В ряде стран ЕС это уже практикуется, но, например, в Германии техосмотр для таких машин проводится раз в два года. Более частая проверка снизит количество устаревших и экологически опасных машин. Некоторые депутаты Европарламента выражают обеспокоенность возможным ростом расходов для владельцев автопарков. Однако Европейский совет по безопасности на транспорте (ETSC) предлагает пойти еще дальше и обязать проходить ежегодный техосмотр с шестого года эксплуатации автомобиля.

Выборочная инспекция автопарков

В рамках реформы вводятся обязательные выборочные проверки: до 2% от автопарка среди малотоннажных коммерческих ТС (до 3,5 тонн) и до 5% среди большегрузов. Это должно повысить уровень технической дисциплины в отрасли.

Цифровизация логистики

Планируется переход к цифровому документообороту. ЕС хочет запустить единую общеевропейскую платформу, что-то вроде нашего «ГосЛога». Там будут храниться все данные о транспортных средствах, от техосмотра и ремонтов до текущего пробега. Все это делается для большего контроля со стороны надзорных органов.

Какие аргументы за?

По прогнозу Еврокомиссии эти меры позволят предотвратить до 7 тысяч смертей и 65 тысяч серьезных травм на дорогах ЕС в период с 2026 по 2050 год.

Хотя некоторые игроки отрасли говорят о больших издержках, большинство экспертов выступают за внедрение этого пакета. Как отмечает представитель ЕС в Международном союзе автомобильного транспорта (IRU), необходимость реформы назрела давно. Отрасли нужны новые правила игры, которые учтут развитие цифровых сервисов и изменяющиеся реалии мобильности населения и бизнеса.