3D-моделирование загрузки: как это помогает логистике

Оптимизация загрузки фур и другого транспорта — залог успешности бизнеса в условиях жесткой конкуренции. Эффективная транспортная логистика невозможна без правильной подготовки к каждому рейсу и планирования раскладки товаров в кузове грузовика. Составив грамотную схему размещения груза, логист сможет эффективно использовать весь полезный объем и при этом минимизировать риски для фуры во время рейса.

Один из эффективных способов подготовить план — это 3D-моделирование загрузки. Рассмотрим, что это такое, как оно помогает в логистической оптимизации, какие инструменты для моделирования стоит попробовать.

Проблемы, связанные с неправильной загрузкой фуры

• Неэффективное использование объема фуры. В кризисных условиях важно стремиться к снижению транспортных издержек и максимизации прибыли. Если загружать транспорт без планирования, компания вряд ли использует весь объем фуры. Из-за этого прибыль с одного рейса станет меньше, а компании потребуется отправить больше фур для выполнения крупного заказа.

• Излишние расходы на топливо. Расчет нагрузки на оси и в целом контроль веса стоит вести для уменьшения потребления топлива в пути. Если вы перегрузите авто, то двигателю потребуется выдать больше энергии для достижения определенной скорости, что в результате приведет к увеличению расходов на топливо на 10-20%.

• Риск повреждения груза и ухудшения безопасности на дорогах. Неправильное распределение груза в фуре ведет к падению управляемости в пути. Например, сотрудники разместили весь груз только на переднюю ось. В результате сцепление шин на задней оси с дорогой теряется. Подобные нарушения могут стать причиной аварии в пути. В лучшем случае водитель затормозит и только незначительно повредит груз или сцепной механизм, а в худшем фура перевернется или приведет к серьезной аварии с участием других авто.

Штрафы за перегруз фуры в 2025 году

В законодательстве четко прописана максимально допустимая нагрузка на ось транспортного средства. Даже при незначительном перегрузе на 10% компания уже получит штраф в размере 250 тыс. рублей. Если же вес фуры окажется больше, то сумма может достичь 400 тыс.

Сейчас некоторые компании игнорируют стандарты и продолжают перегружать транспорт. Чаще всего это происходит в регионах, в которых нет налаженной системы контроля на дорогах. 

Однако с 2025-го ситуация существенно изменится. В сентябре этого года вступят в силу свежие поправки в закон «Об Уставе автомобильного и городского наземного электрического транспорта». После этого все грузовые машины будут обязаны проходить через пункты контроля (АПВГК). Мы подробно рассмотрели нововведения в этой статье.

Это означает, что теперь компании не смогут уклоняться от штрафов, составляя маршруты для фур в объезд пунктов контроля. В результате организациям потребуется тратить больше времени на грамотное планирование логистики и загрузки, а также систем учета. Поэтому мы рекомендуем использовать ПО для моделирования и контроля загрузки с возможностью автоматизации, чтобы гарантировать соблюдение новых требований закона без снижения скорости выполнения заказов.

Что такое 3D-моделирование загрузки

Готовая 3D-модель раскладки груза на паллете

3D-моделирование загрузки — процесс создания трехмерной модели укомплектованного грузового пространства с учетом различных параметров товаров (габаритов, веса и т.д.). 

Создание модели помогает выполнить точный расчет загрузки транспорта. Пользователь видит, как в реальности груз будет распределен по кузову, что помогает заметить пустое пространство, перегруз на отдельную ось, нарушения при раскладке груза (например, тяжелое находится над хрупким).

Благодаря новым технологиям для логистики исключается человеческий фактор. Программа обратит внимание пользователя на возможные ошибки и поможет составить грамотный план погрузки и разгрузки. Кроме того, есть программные решения для автоматизации загрузки транспорта. Пользователь указывает информацию о грузе, а инструмент самостоятельно подбирает оптимальную схему размещения.

Стоит отметить, что разработка 3D-модели не требует от пользователя навыков в программировании и других сферах. Garpix Load System и аналогичные инструменты работают, как конструкторы. На старте логисту нужно только указать информацию о грузах, а затем разместить блоки внутри виртуальной фуры. Благодаря этому для внедрения новых решений вам не потребуется инвестировать много денег в обучение штатных сотрудников.

Как использование 3D-моделирования помогает минимизировать риски

Компании, которые применяют новые технологии для управления перевозками, погрузо-разгрузочными работами, имеют целый ряд преимуществ перед конкурентами. Они устраняют ключевые риски, влияющие на прибыльность и безопасность грузоперевозок. Кратко рассмотрим, как создание 3D-моделей помогает в улучшении логистических процессов:

• Точная оценка загрузки: минимизация пустого пространства и предотвращение перегруза. Программы помогают логистам эффективно использовать объем фуры до ее непосредственной загрузки. На наглядной модели хорошо видны пустоты, которые стоит заполнить, так что вы сможете получить максимальную прибыль с каждого рейса. При этом моделирование помогает избежать перегруза. Специализированные логистические инструменты ведут постоянный контроль веса груза. Если пользователь разместит слишком товаров на одной оси, то сразу получит предупреждение.

• Экономия времени: быстрое планирование и корректировка загрузок. Использование 3D-конструкторов загрузки делает работу проще. Логисту не нужно вручную рассчитывать вес, габариты, рисовать схемы и т.п. Большая часть работы ведется на наглядной модели фуры, а для корректировки расположения грузов достаточно лишь переместить коробки мышью. 

Кроме того, благодаря применению интеллектуальных логистических решений вы полностью устраните ситуации, когда из-за неожиданно обнаруженных нарушений приходится разгружать и заново заполнять фуру. 

• Снижение издержек: уменьшение количества рейсов и затрат на обслуживание транспорта. При правильном распределении груза по осям сокращаются расходы на топливо и техническое обслуживание, поскольку снизится износ подвески, системы сцепления и т.д.

Отдельно стоит отметить, минимизацию критического повреждения автомобиля, которое может произойти в пути, благодаря моделированию загрузки. Например, если логист допустит большой перегруз (30%+), в дороге может лопнуть лонжерон рамы, а дифференциал выйдет из строя. При обнаружении таких повреждений фуру потребуется отправить на длительный ремонт, который обойдется компании минимум в 50 000 рублей.

• Повышение безопасности: правильное распределение веса и снижение рисков. Перегруженный транспорт хуже управляется, имеет более длинный тормозной путь и в целом создает угрозу для других автомобилей и пешеходов. Если машина попадет в аварию из-за нарушения нормативов, то компания получит штраф, будет обязана возместить ущерб, а поставку товаров придется переносить на другой день, что приведет к репутационным издержкам.

Примеры программ для 3D-моделирования загрузки

На рынке представлено немного специализированных решений для моделирования загрузки транспортного средства. Кратко рассмотрим топ-3 лучших инструмента:

• Garpix Load System. Это универсальное программное обеспечение для 3D-загрузки, используемое для работы с контейнерами, грузовиками, паллетами и т.д. Главные преимущества инструмента — простой процесс моделирования и автоматическое формирование отчетов. Логист может создать подробную инструкцию с описанием каждого шага погрузки, благодаря чему грузчики быстрее заполнят фуру и точно не допустят нарушения. Базовая версия доступна всего за 1 рубль!

Также нужно отметить, что GLS включен в реестр российского программного обеспечения. Это означает, что программа разрабатывается отечественной компанией и будет доступна, независимо от ввода иностранных санкций.

• Goodloading. Это условно-бесплатный онлайн-планировщик погрузки. Он автоматически подбирает оптимальное размещение грузов с учетом формы (куб, бочка, труба). Преимущество инструмента — возможность использования прямо в браузере. 

• Packer3D. Данный инструмент используется для определения оптимальной укладки ящиков внутри грузовиков, вагонов и контейнеров. Преимущество систем — учет разных способов загрузки (через заднюю или боковую дверь, сверху вниз).

Заключение

3D-моделирование загрузки — эффективный инструмент в руках логиста. Оно помогает оценить степень загрузки, попробовать разные варианты расположения товаров на платформе и быстро обнаружить и устранить допущенные ошибки. Благодаря этому бизнес максимизирует прибыль с одной фуры и исключает риск перегруза, который может стать причиной аварии, крупного штрафа и в результате нанесения ущерба репутации.

Поэтому мы рекомендуем не игнорировать потенциал технологической модернизации компании. Внедрив GLSystem, вы сделаете бизнес-процессы эффективнее и надежнее, что особенно важно в условиях конкурентной борьбы.