Особенности проведения весового контроля наемного автотранспорта: правовые и практические аспекты

Большинство компаний, которые работают с крупными объемами или сезонными пиками, привлекают дополнительный автотранспорт. Но организовать корректный весовой контроль на чужих машинах явно сложнее, чем на собственном автопарке. Своя техника хорошо знакома, параметры известны, осевые нагрузки учтены. Разбираемся, как сделать так, чтобы при использовании наемного транспорта не влететь на штраф или того хуже.

Почему контроль веса так важен

Если масса транспортного средства превышает допустимые нормы, без специального разрешения Росавтодора никак не обойтись. Соблюдение нормативов проверяют на стационарных, передвижных и автоматических пунктах весового контроля.

Если нарушить закон:

• Водителя могут лишить прав на срок до шести месяцев.
• Компании светит штраф до 500 тысяч рублей.

Штрафуют всех — от водителя до отправителя груза. Казалось бы — чем плотнее загрузишь машину, тем выгоднее? Но перегруженный транспорт:

• Портит дорожную инфраструктуру — мосты, эстакады, покрытие.
• Теряет устойчивость и на поворотах реально рискует опрокинуться.
• Увеличивает тормозной путь и ускоряет износ деталей.
• Может спровоцировать аварии.

Именно поэтому государство так жестко регулирует нагрузку на оси и предельную массу транспортных средств.

Как работают пункты весового контроля

В России есть три основных типа контроля:

• Стационарные пункты. Оборудованные площадки вне проезжей части с весами, фото- и видеосистемами.
• Передвижные пункты. Фургоны с измерительной техникой мобильны и могут вставать в неожиданных местах.
• Автоматические пункты (АПВГК). Рамки с датчиками и сенсорами, установленные прямо на трассе.

Особенность АПВГК — полная автоматизация. Информация о массе и габаритах сразу поступает в центр обработки данных. При выявлении нарушений система сама направляет сведения куда следует. По сути, это аналог камер фиксации нарушений ПДД, только следит за перегрузом.

Как взвесить наемный транспорт?

Что можно сделать в этой ситуации:

• Первичная проверка. Лучше всего провести взвешивание по осям перед загрузкой и замерить размеры транспорта. Это даст реальное представление о допустимых нагрузках.
• Использование автомобильных весов. Самый надёжный вариант для отправителя.
• Бортовые системы взвешивания. Спецоборудование показывает текущую массу и осевую нагрузку прямо на панели водителя.
• Датчики на осях. Они контролируют изменение нагрузки в пути. Если груз сместится, то водитель увидит это до того, как попадёт под весовой контроль.
• GPS-мониторинг с осевыми датчиками. Позволяет отслеживать массу автомобиля в реальном времени.

Крупные перевозчики могут позволить себе оплатить штрафы и продолжить работу. Но для малого бизнеса попадание на штрафы в несколько сотен тысяч рублей может стать смертельным ударом. Предприниматели, накопившие несколько штрафов за перегруз, бывают вынуждены продать транспорт и покинуть рынок.

Что в итоге

Весовой контроль — очень важный этап организации перевозок, особенно если вы работаете с наемным транспортом. Современные инструменты для эффективной загрузки грузовика, установка систем контроля и внимательное отношение к нормативам помогут избежать штрафов и сохранить бизнес на плаву.