Автоперевозки в Беларуси: ответственность перевозчика за неподачу машины, опоздание и повреждение груза

В Беларуси на автоперевозчиках лежит ощутимая ответственность за неисполнение ключевых обязательств по договору, нарушителям светят серьезные штрафы. Речь идёт прежде всего о неподаче транспорта, задержке доставки и повреждении груза. Эти правила действуют не только на местные компании, но и на всех, кто работает на белорусском рынке. Поэтому рассказываем, на что обратить внимание.

Неподача или несвоевременная подача ТС

Если перевозчик не предоставил транспорт в оговоренное время или машина оказалась неисправной — это считается неподачей транспорта. Причём независимо от того, приехал ли грузовик фактически, важно соответствие техническому состоянию и параметрам, прописанным в договоре.

Что это значит:

• Машина без нужного температурного режима считается не поданной.
• Грузовик с недостаточной грузоподъемностью или объемом кузова тоже.

За подобные нарушения заказчик имеет право требовать компенсацию. Размер штрафа может быть заранее зафиксирован в договоре или рассчитываться исходя из понесенных убытков. Также возможен односторонний отказ от исполнения договора, с правом привлечения другого перевозчика за счет нарушителя.

Просрочка доставки

Перевозчик обязан доставить груз в срок, указанный в договоре. Если такого срока нет — применяется понятие «разумного срока». 

Что это значит:

• Заказчик может предъявить претензию по просрочке в течение 6 месяцев.
• Перевозчику придется доказать, что задержка произошла не по его вине, например, из-за снежной бури или масштабной аварии.

Не стоит надеяться на «авось». Любая просрочка станет ударом по финансам и репутации.

Ущерб грузу

Если груз повредился, потерял товарный вид или был частично утрачен после приёмки и до момента выдачи, то перевозчик несет за это ответственность. Не отвечать за ущерб можно только если зафиксировано, что товар был уже поврежден, повреждение произошло по вине отправителя, получателя или третьих лиц или в случае исключительных событий, например, стихийного бедствия.

Компенсация рассчитывается на основании договора и белорусского законодательства. При этом важно правильно оформлять акты приёмки-передачи и фиксировать состояние груза в деталях.

Что делать перевозчику

1. Подробно прописывать условия договора. Особенно технические параметры транспорта, сроки подачи и доставки, условия загрузки/разгрузки.
2. Не экономить на подготовке документов. Подписанный акт с правильно оформленными отметками часто спасает от необоснованных претензий.
3. Следить за техническим состоянием ТС. Неполадки в холодильной установке, просевшая пневмоподвеска или банальный недочет в кузове — все это станет причиной штрафа.
4. Фиксировать любые нестандартные ситуации. Фото, видео, отметки в накладных играют важную роль.

В двух словах

Текущие нормы для автоперевозок приняты в Беларуси и еще в 2008 году, но в 2023 году были внесены изменения в законодательство. Они касаются ответственности заказчиков перевозки (в том числе экспедиторов и грузополучателей) за отсутствие необходимых документов или из-за их неправильности и неточности. То есть, усилились требования ко всем участникам перевозочного процесса в части документального сопровождения грузов.

Для иностранных логистических компаний это повод ещё раз пересмотреть свои договоры, инструкции для водителей и стандарты документооборота. Потому что небрежность может стоить дороже, чем сама перевозка.