меню

Обеспечение кибербезопасности в логистике

аватар

Валентин Рождественский,

контент-менеджер Garpix

10.04.2025
время
427
время
3 мин

Содержание

 

Количество киберугроз становится всё больше — хакеры регулярно находят новые способы проникновения. Это не шутки, ведь у компаний хранятся личные данные клиентов и другая конфиденциальная информация. Ключевые риски в логистике связаны с человеческим фактором, уязвимыми устройствами IoT и устаревшими системами. Разбираемся, какие существуют основные киберугрозы на сегодняшний день и как защитить свои данные.

 

Почти всё, что раньше хранилось в бумажном виде, сегодня существует в цифровом. Логистика всё чаще использует IoT, автоматизацию, ПО для загрузки транспорта и онлайн-сервисы разного вида. Интерес к этой сфере у киберпреступников растет соразмерно. Обычно их цель — украсть данные, иногда «уронить» рабочие процессы.

 

Какие киберугрозы наиболее опасны?

 

1. Вымогательское ПО (ransomware)

 

Уже старая, но по-прежнему эффективная схема: вирус шифрует корпоративные данные и требует выкуп за восстановление доступа. Для логистики это особенно критично — один день простоя может стоить миллионы.

 

2. Атаки через IoT-устройства

 

Логистические цепочки всё чаще полагаются на датчики и умные устройства: отслеживание грузов, температурный контроль, построение маршрутов и загрузка грузового пространства. Каждый из этих элементов — потенциальная точка входа для атаки.

 

3. Утечки данных

 

Контракты, маршруты, персональная информация клиентов и партнеров — всё это конфиденциальная информация и поэтому ценный ресурс. В современном мире утечка данных по факту является репутационной катастрофой, а также может привести к штрафам по закону о защите данных потребителей.

 

4. DDoS-атаки

 

Массовые атаки на серверы компании с целью перегрузки и отключения. Даже минутное падение системы может остановить работу склада или системы управления заказами, а в пиковые периоды – фактически парализовать бизнес.

 

5. Фишинговые ссылки

 

Поддельные письма от «партнеров», фальшивые логотипы, убедительные домены — всё ради одного клика. Как только злоумышленник получает доступ к корпоративной сети, можно считать, что он пробрался в систему. А дальше уже вопрос времени, как быстро он сможет украсть данные или сломать систему.

 

Риски для логистической инфраструктуры

 

Когда ключевые процессы завязаны на TMS, GPS и электронном документообороте, кибератака может нанести удар по всей системе разом. Последствия:

  • Срыв поставок. Если ломается система управления перевозками (TMS), то мгновенно нарушается график и задерживаются отгрузки.
  • Репутационные потери из-за утечек информации. Это подрывает позиции компании и разрушает договоренности.
  • Прямой финансовый ущерб. Атаки типа ransomware не ограничиваются только вымогательством. Простои, восстановление и форс-мажорные расходы также способны значительно продырявить бюджет.

Как защититься от киберугроз?

 

Ни одна система не застрахована от вторжений на все сто. Но грамотно выстроенная стратегия позволяет снизить риски и не потерять доверие клиентов и партнеров. Ключ к устойчивости — это многоуровневая архитектура защиты.

 

Что нужно учесть при построении киберзащиты

 

1. ISMS как системная основа

 

Информационная безопасность должна быть политикой на уровне компании. Внедрение системы управления информационной безопасностью (ISMS) по стандарту ISO 27001 централизует управление всеми рисками.

 

2. Технологии обнаружения и реагирования

 

Системы IDS/IPS и продвинутые фаерволы выявляют аномальное поведение до того, как происходит взлом. Помимо самой установки защиты, нужно еще обеспечить быструю реакцию со сценарием действий и ответственными лицами.

 

3. Шифрование, как стандарт

 

Любая передача данных между звеньями цепочки (склад — транспорт — заказчик) должна идти по защищенным каналам, особенно при использовании облачных логистических платформ.

 

4. Контроль доступа и сегментация систем

 

У всех сотрудников — от водителя до ИТ-специалиста — должен быть доступ только к тем данным и системам, которые необходимы для выполнения их задач. MFA, токены, биометрия — все это инструменты хорошо подходят и для логистики. Особенно, если доступ к платформам управления перевозками удаленный.

 

5. Тестирование защиты в реальных условиях

 

Компании, которые проводят проверки и аудиты регулярно, гораздо быстрее закрывают уязвимости и адаптируются к новым угрозам.

 

6. Обучение персонала

 

Никакие технологии не помогут, если сотрудник не в курсе, какие угрозы его поджидают. Предупреждён — значит вооружён, буквально. Регулярное обучение, кейсы реальных атак, интерактивные тренинги — инвестиция в безопасность.

 

7. Поддержка актуальности ПО

 

Обновления программного обеспечения и прошивок устройств, особенно когда речь идет об IoT-оборудовании на складах и транспорте.

 

8. Резервное копирование и планы восстановления

 

Disaster Recovery Plan — это не просто «запасной сценарий». Быстрое восстановление ИТ-сервисов после атаки позволяет сохранить рабочий ритм даже в форс-мажорной ситуации.

 

Вывод

 

Компании, которые закладывают защиту в архитектуру своих логистических систем с самого начала, получают безопасность и доверие рынка. А значит и конкурентное преимущество в цифровой гонке, где надежность становится новой валютой.

Читайте также

превью статьи
Как правильно загружать контейнер
Контейнеры – неотъемлемая часть современной логистики. Они предоставляют надежную и безопасную транспортировку различных грузов на большие расстояния.
11.09.2023
287
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Как работает система весового контроля
Зачем нужен весовой контроль для грузовых автомобилей, из чего состоит система, как она работает и какое наказание предусмотрено за несоблюдение требований.
08.02.2024
168
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Пломбирование груза: когда и зачем применяется
Что такое пломбирование груза при перевозке, для чего его делают и каким образом – в статье разбираем эти и другие вопросы.
28.02.2024
426
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Цифровизация логистики: главные тренды
Когда вы последний раз думали не про Римскую империю, а о том, как меняется логистика? Нет, не просто про роботов и беспилотники, а про то, как технологии буквально переворачивают всё с ног на голову. Если вы считаете, что логистика останется такой же, как и пять лет назад, приготовьтесь удивляться. В ближайшие годы цифровизация в этой сфере будет набирать такие обороты, что успевать за трендами станет настоящим челленджем.
17.01.2025
426
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Собственный автопарк или аутсорсинг: что выгоднее
Автомобильные перевозки — одна из ключевых статей расходов любого бизнеса, связанного с логистикой. Собственный автопарк или аутсорсинг? Вопрос, на который нет универсального ответа. Все зависит от масштабов компании, специфики грузов и даже амбиций владельцев. Давайте разберемся, что выгоднее.
17.02.2025
429
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
GLS на конференции: участие и итоги
20 февраля в Нижнем Новгороде состоялась конференция «Логистика 360: тренды, опыт лидеров, решения», где в качестве спикера выступил директор по развитию Garpix Кирилл Багыллы с темой «Garpix Load System. Новый стандарт грузоперевозок для российской логистики».
24.02.2025
116
1 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Почему перевозчики теряют до 30 процентов дохода
Каждый третий перевозчик теряет прибыль не из-за цен на топливо или конкуренции, а из-за банальной ошибки — неэффективного планирования. Почему это происходит и как перестать сливать деньги? Разбираемся вместе с экспертами Garpix Load system.
05.02.2025
171
3 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Топ-5 рисков отрасли грузоперевозок в 2025 году
Рынок грузоперевозок в России вошел в 2025 год с набором все тех же проблем, что и в прошлом году. Часть из них более очевидны, другие не заметны взгляду со стороны. Но вкупе они продолжают влиять на состояние рынка. Разбираемся, какие трудности остаются и усложняют жизнь транспортной отрасли.
07.05.2025
369
5 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix