Почему перевозчики теряют до 30 процентов дохода

Логистика — это не просто проехать из точки А в точку Б. Это целая система, где на кону стоит не только своевременная доставка, но и деньги компании. И вот удивительный факт: каждый третий перевозчик теряет прибыль не из-за цен на топливо или конкуренции, а из-за банальной ошибки — неэффективного планирования. Почему это происходит и как перестать сливать деньги? Разбираемся вместе с экспертами Garpix Load system.

Что идёт не так?

Вы когда-нибудь загружали чемодан перед поездкой? Кажется, что всё идеально помещается, но вот одна лишняя куртка — и чемодан уже не закрывается. В логистике примерно та же история, только вместо одежды — тонны груза, а вместо чемодана — фуры, контейнеры и вагоны.

Неправильное планирование загрузки приводит к тому, что машины ездят с пустым пространством, перегружены или вынуждены делать лишние рейсы. Итог — потраченные километры, топливо, зарплаты водителей и убытки компании.

Рекомендуем к прочтению

Формирование и виды грузовых единиц

В логистике грузовая единица это любое количество товара, которую формируют, загружают, перевозят, выгружают и хранят как одну массу. Такая консолидация очень удобна в логистике. Она позволяет связать и значительно упростить понимание процессов грузопереработки на разных этапах, что в конечном счете приводит к экономии времени, ресурсов и средств на перевозку.

Три главные ошибки, которые ведут к потере денег

1. Полупустые машины на маршруте

Перевозчик берёт заказ, загружает машину и отправляет её в путь. Всё хорошо? Не совсем. Если бы он заранее спланировал маршруты и загрузку, мог бы совместить несколько заказов и использовать машину по максимуму.

Каждый лишний кубометр пустого пространства — это деньги, которые можно было бы заработать. Особенно это критично для дальних рейсов, где стоимость пустого пробега влетает в копеечку.

2. Неправильное распределение веса

Звучит как мелочь, но на деле это огромная проблема. Перегруженная ось — штраф и риск повреждения машины. Неправильно распределённый груз — неустойчивость на дороге и повышенный расход топлива.

Простой пример: если вес сосредоточен в одном углу, машина может хуже управляться, а в поворотах это вообще опасно. Многие компании теряют деньги не только на штрафах, но и на ремонте техники, которую эксплуатируют неправильно.

3. Ошибки в маршрутах

Кажется, что логично просто отправить машину кратчайшим путём. Но если не учитывать пробки, состояние дорог, платные участки и возможность загрузки в пути, то маршрут может оказаться не таким уж выгодным.

Например, машина уходит в рейс с одной точкой доставки, хотя могла бы захватить груз по пути обратно. В итоге она возвращается пустой, а это чистый убыток.

Как перестать терять деньги?

Оптимизировать загрузку. Современные цифровые инструменты позволяют заранее рассчитать, сколько места займёт груз, правильно распределить вес и спланировать очередность выгрузки. Это экономит время на загрузке и уменьшает количество пустого пробега.

Использовать умные маршруты. Технологии позволяют учитывать не только расстояние, но и реальные условия на дорогах, стоимость топлива, наличие перевалочных баз. Это даёт возможность строить маршруты с максимальной экономией.

Работать с данными. Анализируя прошлые перевозки, можно найти слабые места: где теряются деньги, на каких рейсах недогружены машины, какие маршруты можно объединить.

Вывод

Потери в логистике — это не всегда про форс-мажоры. Чаще всего компании теряют деньги там, где их можно было бы легко сэкономить. Технологии и грамотное планирование помогают не только оптимизировать работу, но и превращают логистику в прибыльный инструмент. Вопрос только в одном: готовы ли вы перестать терять и начать зарабатывать больше?