Перегруз на ось: последствия и нормы

В погоне за прибылью недобросовестные перевозчики нагружают грузовой транспорт больше, чем нужно. И часто при этом не учитываются ни характеристики фуры или газели, ни маршрут, ни условия перевозок.

Максимальная нагрузка прописана в документах на авто и прицеп. Так определяется общий перегруз. Если товары в грузовом пространстве распределены неравномерно, это превышение по осям. Например, перегруз на ось газели может составлять не более 5%.

Почему так важно не допустить перегруза транспорта на оси? Фура с правильной нагрузкой:

• Более устойчива на дороге;
• Не разрушает дорожное покрытие;
• Не представляет опасности для других участников дорожного движения.

В случае, если контролирующие органы замечают перегруз, штрафуются все – от водителя до руководства ТК.

Схема погрузки фуры без перегруза по осям

Раньше равномерное распределение нагрузки приходилось рассчитывать вручную. Сейчас все автоматизировано, для правильного распределения контейнеров и паллет в грузовом пространстве специалисты используют специальные программы.

Но принципы погрузки остались прежними.

• Ни одна из частей транспорта не должна быть пустой при заполненности противоположных – это создает неравномерную нагрузку на оси.
• Груз вдоль бортов обязательно распределяется равномерно.
• Полная и качественная фиксация всех грузов, это позволяет избежать ненужного смещения.

Помимо основной задачи, такие программы еще и облегчают работу экспедиторам и грузчикам.

Как определяется перегруз грузового автомобиля по осям

Чтобы контролировать правильную заполненность грузового транспорта, на дорогах установлены специальные пункты весового контроля. Перегруз определяется путем статического, динамического взвешиваний и рамок весового контроля.

Есть ли штрафы за перегруз на ось?

Да, для частных лиц штрафы могут быть от полутора до десяти тысяч, для юридических лиц – до ста тысяч рублей.

С планировщиком загрузки Garpix Load System вы сможете наиболее эффективно решить вопросы оптимизации грузовых перевозок.