Регистрация
меню

Роль больших данных в логистике

аватар

Валентин Рождественский,

контент-менеджер Garpix

14.02.2025
время
318
время
4 мин

Содержание

 

В мире, где каждая минута на счету, а клиенты ждут доставку "еще вчера", логистика становится не просто частью бизнеса, а его стратегическим активом. Но как сделать цепочки поставок быстрее, эффективнее и дешевле? Ответ кроется в больших данных. Эти огромные массивы информации, которые раньше казались чем-то абстрактным, сегодня становятся ключом к оптимизации логистики. Давайте разберемся, как именно большие данные меняют правила игры.

 

Что такое большие данные и при чем здесь логистика?


Большие данные (Big Data) — это огромные объемы структурированной и неструктурированной информации, которые можно анализировать для выявления закономерностей, трендов и принятия решений. В логистике это данные о маршрутах, времени доставки, состоянии транспорта, спросе на товары, погодных условиях и даже поведении клиентов.
Раньше логистика строилась на интуиции и опыте менеджеров. Сегодня же, благодаря большим данным, компании могут принимать решения на основе точных расчетов и прогнозов. Это как перейти от гадания на кофейной гуще к точной карте с указанием кратчайшего пути.

 

Как большие данные оптимизируют цепочки поставок?

 

  • Прогнозирование спроса

Одна из главных проблем логистики — это несоответствие спроса и предложения. Большие данные позволяют предсказать, какие товары будут востребованы в определенный период. Например, анализируя историю покупок, сезонность и даже погодные условия, компания может заранее подготовить нужные товары на складах, избегая как излишков, так и дефицита.
Пример: ритейлеры, такие как Amazon, используют большие данные, чтобы предугадать, какие товары будут популярны в преддверии праздников, и заранее распределяют их по складам ближе к покупателям.

  • Оптимизация маршрутов и грузовых пространств

Большие данные помогают строить оптимальные маршруты с учетом пробок, погодных условий и даже ремонтных работ на дорогах, а также наиболее эффективно заполнять контейнеры, грузовики, палеты и другие транспортных средства для транспортировки товаров. Это не только экономит время, но и снижает расходы на топливо и обслуживание транспорта.
Пример: компании, такие как UPS, используют системы на основе больших данных, которые анализируют миллионы возможных маршрутов и выбирают самый эффективный. Это позволило UPS сократить пробег своих автомобилей на миллионы километров в год.

  • Управление запасами

Слишком много товара на складе — это дополнительные расходы на хранение, слишком мало — риск остаться без товара. Большие данные помогают найти баланс, анализируя спрос, сроки поставок и даже внешние факторы, такие как экономическая ситуация или изменения в поведении потребителей.
Пример: Walmart использует большие данные для управления запасами в реальном времени, что позволяет компании избегать излишков и оперативно реагировать на изменения спроса.

  • Предотвращение сбоев

Большие данные позволяют предсказывать возможные сбои в цепочке поставок, будь то задержки на таможне или поломка транспорта. Это дает возможность заранее подготовиться и минимизировать ущерб.
Пример: производители электроники, такие как Apple, используют большие данные для мониторинга своих поставщиков и своевременного выявления рисков, которые могут повлиять на производство.

  • Улучшение клиентского опыта

Большие данные помогают не только оптимизировать процессы, но и сделать их более удобными для клиентов. Например, анализируя поведение клиентов, компании могут предлагать персонализированные варианты доставки, уведомлять о статусе заказа в реальном времени и даже предугадывать потребности.
Пример: сервисы доставки еды, такие как Delivery Club, используют большие данные, чтобы предлагать клиентам блюда, которые они, скорее всего, закажут, и доставлять их максимально быстро.

 

Недостатки технологии


Во-первых, для их обработки требуются мощные технологии и специалисты, что может быть дорогостоящим. Во-вторых, важно обеспечить безопасность данных, особенно когда речь идет о персональной информации клиентов. И, наконец, большие данные — это не панацея. Они дают мощные инструменты для анализа, но окончательные решения все равно принимают люди.

 

 

Кейсы успешного внедрения больших данных в логистике


1. Amazon: предсказание спроса и молниеносная доставка
Amazon — один из самых известных примеров использования больших данных в логистике. Компания анализирует миллионы запросов, историю покупок и даже поведение пользователей на сайте, чтобы предсказать, какие товары будут востребованы. На основе этих данных Amazon заранее перемещает товары на склады, расположенные ближе к потенциальным покупателям. Это позволяет компании предлагать доставку за считанные часы или даже минуты.
Результат: Amazon сократила время доставки для миллионов клиентов, а также снизила затраты на хранение и транспортировку товаров.

 

2. DHL: оптимизация маршрутов и снижение затрат
DHL, один из мировых лидеров в области логистики, внедрила систему на основе больших данных, которая анализирует миллионы возможных маршрутов доставки. Система учитывает такие факторы, как пробки, погодные условия и даже ремонтные работы на дорогах. Это позволяет DHL выбирать самый быстрый и экономичный маршрут для каждого заказа.
Результат: DHL удалось сократить пробег своих автомобилей на миллионы километров в год, что привело к значительной экономии на топливе и обслуживании транспорта.

 

3. Walmart: управление запасами в реальном времени
Walmart использует большие данные для управления запасами в своих магазинах и на складах. Система анализирует данные о продажах, спросе и поставках, чтобы предсказать, какие товары будут востребованы в ближайшее время. Это позволяет компании избегать как излишков, так и дефицита товаров.
Результат: Walmart значительно сократил затраты на хранение и увеличил удовлетворенность клиентов за счет постоянного наличия нужных товаров на полках.

 

Будущее больших данных в логистике


С развитием технологий роль больших данных в логистике будет только расти. Уже сейчас тестируются системы, которые используют AI для автоматического управления цепочками поставок. В будущем мы можем увидеть полностью автономные логистические системы, где каждый этап — от заказа до доставки — будет контролироваться алгоритмами.
В конечном итоге, успех в логистике определяется не объемами информации, а тем, насколько хорошо вы понимаете своих клиентов и их потребности.

Читайте также

превью статьи
SEMAT 2023: ключевые итоги
Центральный склад принял участие в 13-й международной выставке складских технологий и логистических услуг «СеМАТ RUSSIA — 2023», которая проходила в Москве с 19-21 сентября.
25.09.2023
477
1 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Требования к перевозке опасных грузов
Если в процессе перевозки грузы могут нанести вред людям, окружающей среде, их нужно перевозить с особой осторожностью. При этом особое внимание нужно уделить всем этапам - упаковке, погрузке, транспортировке и разгрузке.
15.12.2023
397
1 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Естественная убыль груза при перевозке: нормы и учёт
Если заказчик заказал КАМАЗ песка весом в три тонны, это не значит, что он получит именно три тонны. И это не значит, что часть песка исчезла в результате хищений.
15.04.2024
570
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Перегруз на ось: последствия и нормы
В погоне за прибылью недобросовестные перевозчики нагружают грузовой транспорт больше, чем нужно. И часто при этом не учитываются ни характеристики фуры или газели, ни маршрут, ни условия перевозок.
23.04.2024
425
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Перевалка грузов: виды и правила
Перевалка груза - это перегруз товара с одного вида транспорта на другой. Чаще всего она происходит в морском порту, в специально оборудованных для этого хабах, куда могут подъехать оба участника. Это могут быть порты, терминалы, склады. При выборе места перевалки учитывается множество факторов – характеристика причалов, специализация хаба, технологическая оснащенность и т.д.
06.06.2024
185
1 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Весенняя просушка дорог 2025 года
С 15 марта в регионах России стартовала весенняя просушка дорог. В этот период на региональных трассах допустимый вес для грузовиков ограничивается 3-5 тоннами, что иногда меньше веса порожней фуры. За превышение — штраф. Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин считает просушку дорог пережитком прошлого и средством для освоения бюджетных денег. Однако требование ассоциации отменить ограничения в 2025 году в Госдуме проигнорировали.
24.03.2025
297
5 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Большой брат для логистики «ГосЛог»: первые итоги эксперимента
В апреле 2024 года в Госдуму внесли законопроект о запуске национальной цифровой логистической платформы «ГосЛог». Эта инициатива представляет собой что-то вроде сервиса Госуслуг, но для сферы грузоперевозок.
12.05.2025
339
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Перевозка грузов
превью статьи
Классификация автомобильных дорог в России по Постановлению Правительства РФ № 767 от 28.09.2009
Классификация автомобильных дорог в России — это ключевой момент для понимания, как организовано дорожное движение и какие дороги относятся к определённым категориям. Постановление Правительства РФ № 767 от 28 сентября 2009 года установило чёткие правила классификации дорог. Для того чтобы разобраться в этом, важно понять, что такое автомобильная дорога в России, какие существуют классификации и как это влияет на движение.
24.06.2025
1004
8 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

Автомобильные перевозки