меню

Железнодорожные грузоперевозки: особенности

аватар

Валентин Рождественский,

контент-менеджер Garpix

20.03.2025
время
340
время
5 мин

Содержание

Рельсы тянутся через тысячи километров и связывают индустриальные центры, порты, шахты и заводы. Они давно стали хребтом мировой логистики. Особенно нужен железнодорожный транспорт там, где требуется перевозка больших объемов грузов на значительные расстояния. Но действительно ли доставка железной дорогой настолько хороша? Разбираемся с экспертами Garpix Load System.

 

Виды железнодорожных перевозок

  • Контейнерные перевозки предполагают транспортировку товаров в стандартных контейнерах, что обеспечивает защиту от внешних воздействий. Этот способ подходит для штучных и паллетированных грузов, а также для товаров в коробках, ящиках, мешках и биг-бегах.
  • Повагонные перевозки происходят с использованием отдельных вагонов для каждой партии груза. Этот метод подходит для транспортировки, например, длинномерных, негабаритных и тяжеловесных грузов массой до 64 тонн.
  • Хопперные перевозки используют специальные вагоны-хопперы, оснащенные бункерами с нижними люками для быстрой саморазгрузки. Этот способ идеально подходит для сыпучих материалов.

  • Платформенные перевозки осуществляют на открытых вагонах-платформах. Подойдут для для транспортировки промышленного оборудования, железобетонных изделий, сельскохозяйственной техники, металлических конструкций и лесоматериалов. Такие платформы обладают грузоподъемностью до 70 тонн.
  • Рефрижераторные перевозки предназначены для транспортировки скоропортящихся товаров. Специальные вагоны-рефрижераторы оснащены системами охлаждения или обогрева. Это позволяет сохранять качество продуктов питания, медикаментов и других чувствительных к температуре грузов.

Преимущества перевозок железной дорогой

 

Экономичность

 

Перевозка грузов по рельсам обходится значительно дешевле, особенно когда речь идет о негабаритных или тяжелых грузах.

 

Огромная география и разветвленная сеть

 

Россия — страна с одной из крупнейших железнодорожных систем в мире. Поезда добираются туда, куда не доедет ни одна фура, что делает ЖД-перевозки незаменимыми для доставки товаров даже в самые удаленные регионы.

 

Максимальная безопасность

 

Большинство грузов перевозится в прочных металлических контейнерах, которые после загрузки пломбируются и остаются закрытыми до самого пункта назначения. Это минимизирует риск кражи и повреждений.

 

Перевозка любых грузов

 

Длина 13 метров? Ширина 4 метра? Вес в десятки тонн? Для железной дороги это не проблема. Поезда могут перевозить крупногабаритные и нестандартные товары, с которыми не справится ни один другой вид транспорта.

 

Независимость от погоды

 

Дождь, снегопад, мороз или зной — поезда идут по расписанию.

 

Экологичность

 

Железнодорожные перевозки наносят природе куда меньше ущерба, чем грузовики или самолеты.

 

Долговечность и высокая пропускная способность

 

Железнодорожные пути выдерживают огромные нагрузки, а составы могут двигаться практически безостановочно.

 

Помимо большого количества достоинств, этот способ доставки грузов имеет и свои минусы.

 

Недостатки перевозок железной дорогой

 

Ограниченная маневренность

 

В отличие от автомобильного транспорта, железная дорога привязана к своей колее, что делает ее менее гибкой и ограничивает возможности изменения маршрута.

 

Неравномерный охват

 

Далеко не везде есть станции. Некоторые регионы остаются вне зоны досягаемости железнодорожных терминалов, это требует привлечения дополнительных видов транспорта.

 

Техническое отставание

 

В России технические характеристики подвижного состава и инфраструктуры оставляют желать лучшего. На границах контейнеры накапливаются, простаивая в ожидании обработки. А старый парк вагонов снижает скорость и надежность перевозок.

 

Бумажная волокита

 

Грузоотправители сталкиваются с большим количеством сопроводительных документов. Железная дорога в России остается под полным контролем государства, клиенты не могут выбрать альтернативного перевозчика. Если груз или документы не соответствуют установленным монополистом требованиям, вагон (а то и весь состав) могут задержать на неопределенный срок.

 

Какие требования важно учесть, чтобы груз не задержали

  • Документы. Каждая отправка сопровождается накладной, где указываются вес, количество единиц и общий объем продукции.
  • Пломбы. Все вагоны перед отправкой должны быть опломбированы. Это не только защита от несанкционированного доступа, но и обязательное условие транспортировки.
  • Надежное крепление. Ящики и другие упаковочные материалы должны быть зафиксированы специальными крепежами, чтобы избежать повреждений во время движения.
  • Тара. Упаковка должна быть не только чистой и исправной, но и подходящей для конкретного типа груза. Она должна быть устойчива к тряске, перепадам температуры и давлению.

Тщательно оценив все преимущества и недостатки, вы сможете выбрать оптимальный для себя способ доставки груза, будь то железная дорога или самолет, фура или фрахт судна. В любом случае, выбранное грузовое пространство важно правильно заполнить товаром. Используйте для этого сервис онлайн-моделирования загрузки Garpix Load System.

 

Попробовать Garpix Load System за 1 рубль

Читайте также

превью статьи
Как правильно принимать груз
Проверка груза является обязательной вне зависимости от репутации перевозчика. И эта статья будет полезна всем получателям любых грузов: частным лицам с небольшими пакетами и компаниям с большими объемами. Ведь в пути может случиться всякое.
12.10.2023
407
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Перевозка догрузом: когда это выгодно
Перевозка догрузом выгодна и клиенту, и перевозчику. Транспортная компания производит полное заполнение груза транспорта, а заказчику нет нужды нанимать под небольшой груз целую фуру.
20.11.2023
390
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Кантование груза при перевозке: что это и зачем
Кантование груза - это переворачивание груза из одного положения в другое. Его часто используют в сфере грузоперевозок, разделяя при этом положения груза на рабочее и транспортное. Кантование так же широко используют на производстве, когда нужно установить, отремонтировать или демонтировать оборудование.
15.12.2023
433
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Как сократить расходы на топливо и обслуживание
Экономия на топливе и обслуживании автопарка — это не просто головная боль владельцев крупных транспортных компаний, а задача, с которой сталкивается любой бизнес, использующий автомобили. Независимо от того, идет ли речь о паре машин или сотнях грузовиков, снижение затрат на их эксплуатацию — ключевой фактор повышения прибыли. Давайте разберемся, как реально сократить расходы, не жертвуя качеством работы.
14.02.2025
425
2 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Утилизационный сбор в 2025 году: суть и применение в логистике
В России утилизационный сбор — это обязательный платеж, который должны вносить производители и импортеры за каждое новое или ввезенное в страну транспортное средство. По сути, это плата за его будущую переработку после окончания срока службы. Этот налог действует с 2012 года, когда Россия вступила в ВТО (Всемирная торговая организация), и распространяется на все виды транспорта — от легковых и грузовых автомобилей до мотоциклов и автобусов.
04.03.2025
154
6 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix

превью статьи
Новая система электронной очереди под Калининградом
После того как многочисленные жалобы со стороны компаний-грузоперевозчиков начали поступать в адрес властей, правительство приняло решение изменить стратегию работы электронной очереди в регионе Калининграда. Изменения касаются системы на международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) Чернышевское, которая с момента своего внедрения в 2024 году вызвала небывалое количество нареканий со стороны бизнеса.
04.04.2025
168
4 мин

Валентин Рождественский, контент-менеджер Garpix